A Pirelli é uma das líderes mundiais em fabricação de pneus, sendo uma marca extremamente respeitada no mercado.
Quando se trata de SUVs, pickups ou caminhonetes, a linha Pirelli Scorpion apresenta diversas opções conforme o uso do veículo.
Todos os pneus são dotados de muita tecnologia e há indicação específica para cada uma das linhas.
Mas será que o pneu Pirelli Scorpion é bom? Vamos conferir os detalhes de suas linhas e uma avaliação geral.
- Boa performance
- Boa durabilidade
- Aderência em pista molhada
Visão Geral
A família Pirelli Scorpion é dedicada exclusivamente para SUVs, pickups e caminhonetes.
As diferentes linhas da Pirelli Scorpion têm indicações específicas conforme o uso do veículo.
As principais linhas da Pirelli Scorpion são as seguintes.
1. Pirelli Scorpion Verde All-Season
Essa é a linha Pirelli Scorpion dotada de tecnologia verde, ou seja, é uma linha com preocupações ambientais, que representa menor emissão de CO₂ ao meio ambiente, graças à tecnologia Green Performance.
Os compostos que formam a banda de rodagem dessa linha de pneus têm relação balanceada de silica.
Além disso, tem perfil otimizado e sequência otimizada de faseamento, o que resulta em menor ruído interno.
2. Scorpion STR
De acordo com a Pirelli, a linha Scorpion STR é a escolha ideal para SUVs de uso urbano, mas que também passam por estradas de cascalho ou terra batida.
A banda de rodagem tem blocos centrais contínuos resultando em conforto e ótima dirigibilidade.
Já os blocos centrais, em zigue-zague, permitem segurança nas frenagens e manobras.
3. Scorpion ATR
É o tradicional pneu de uso misto, sendo a linha original de diversos veículos com estilo e comportamento off-road.
Em off-road, o Scorpion ATR tem carcaça robusta e confiável, com flancos reforçados.
Possui banda de rodagem com ranhura nos blocos intermediários, permitindo tração contínua em off-road.
Além disso, possui blocos na região dos ombros, o que proporciona melhor eficiência na tração.
4. Scorpion MTR
A linha Scorpion MTR é indicada para off-road pesado (mud terrain). Tem excelente tração em terrenos acidentados.
A banda de rodagem do Scorpion MTR tem blocos maiores, com ótima capacidade de autolimpeza, além de desenho otimizado.
As laterais também são bastante reforçadas.
Essa é uma das linhas mais caras da Pirelli, mas tem indicação bastante específica, uso em off-road pesado.
5. Scorpion Zero
A opção Scorpion Zero da Pirelli é apresentada tanto com desenho assimétrico ou desenho simétrico, voltados para SUVs que buscam alta performance.
Essas linhas têm aspecto estético bastante interessante e marcante.
Vantagens
Desvantagens
Para Quais Veículos o Pneu Pirelli Scorpion é Indicado?
As linhas Pirelli Scorpion estão indicadas para SUVs, pickups e caminhonetes.
Quanto Custa o Pneu Pirelli Scorpion?
O preço do pneu Pirelli Scorpion varia conforme a linha escolhida.
A linha Pirelli Scorpion ATR, por exemplo, é encontrada por R$ 550,91 (205/70 R15). Já a linha Pirelli Scorpion MTR apresenta preço de R$ 931,94 (215/80 R16).
Portanto, há grande variação no preço, dependendo da linha escolhida.
Possui Garantia?
Sim, a linha possui 60 meses de garantia dada pela Pirelli a partir da data de fabricação contra defeitos de fabricação do produto.
Quais São as Alternativas Para o Pneu Pirelli Scorpion?
Se você busca pneus para SUVs, pickups ou caminhonetes, existem alternativas. A linha Goodyear Wrangler SUV é representa uma opção para esses veículos.
Outra opção é a linha Yokohama Geolander A/T, que também apresenta preço mais elevado, mas boa performance.
Uma opção da marca Michelin, concorrente direta da Pirelli, é a linha Latitude Cross XL, voltada para veículos 4 × 4 com design agressivo para terrenos off-road.
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O Pneu Pirelli Scorpion é Bom Mesmo?
Respondendo à pergunta do início da análise, sim, o pneu Pirelli Scorpion é bom.
São linhas excelentes, com muita tecnologia, com diversas opções.
A desvantagem está no preço, mais elevado, mas certamente constituem excelentes aquisições para seu veículo e valem o custo-benefício.
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Graduado em Letras e em Pedagogia, e Pós-graduado em Didática, atuo com redação desde 2019.
Apaixonado por carros e amante da escrita, pude unir minhas duas paixões por aqui.