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ReviewAuto dados do Inmetro

Melhores pneus para Opala: a medida de cada fase e o que a etiqueta do Inmetro mostra (2026)

Por Ivan Alves
Gráfico de barras com as marcas de pneu de melhor aderência em piso molhado segundo o Inmetro

Resposta curta: depende da fase. Na segunda metade dos anos 1970 o Opala saía de fábrica com pneus diagonais de aro 14, em três larguras conforme motor e versão; nos anos 1980 até 1990, Comodoro e Diplomata, sedã e Caravan usavam o radial 195/70R14. Na base do Inmetro há 235 pneus ativos nessa medida.

Carro que ficou 24 anos em linha não tem “a” medida de pneu: tem a da época e a da versão. Por isso esta página separa o Opala por fase, cita de onde saiu cada medida e só compara pneu pela etiqueta obrigatória do Inmetro onde a base consegue responder.

Qual medida o seu Opala calça

Segunda metade dos anos 1970 — Opala, Comodoro, Caravan e SS, motores 2500 (4 cilindros) e 4100 (6 cilindros)

Pneus diagonais em roda 5J × 14, segundo General Motors do Brasil (digitalização publicada por OnlyCars):

Medida de fábrica por versão — segunda metade dos anos 1970
Pneu Versões
6,45-14 Opala 4 cilindros
6,45-S14 Opala 6 cilindros
6,95-14 Comodoro 4 cilindros, Comodoro Caravan 4 cilindros e Caravan 4 cilindros
6,95-S14 Opala 4 cilindros, Caravan 4 e 6 cilindros, SS4, SS6 e Comodoro Caravan 6 cilindros
7,35-S14 Opala 6 cilindros, Comodoro 6 cilindros e Opala SS4
7,35-H14 Opala SS6

Na mesma época, a mesma carroceria saía com três larguras de pneu, conforme o motor e a versão. A base do Inmetro não tem registro nessa notação: a etiqueta de pneu de passeio é catalogada em milímetros, então o diagonal de fábrica fica fora de qualquer comparação por classe — e esta página não calcula um “equivalente radial” que nenhuma das fontes lidas declara.

Anos 1980 até 1990 — Comodoro e Diplomata, sedã e Caravan

Radial 195/70R14. É a medida que a etiqueta de fábrica da coluna da porta indicava para Comodoro e Diplomata até 1990, e a da ficha técnica do Diplomata 4.1 de 1990. Fontes: Carros na Web e Apliques Old Car (reprodução do adesivo de fábrica da coluna da porta).

Na dúvida, a medida que vale é a da etiqueta na coluna da porta do motorista ou a do manual do seu carro: Opala antigo circulando hoje pode ter trocado de roda ao longo de décadas.

Os pneus 195/70R14 mais bem classificados na etiqueta

A base do Inmetro tem 235 pneus ativos em 195/70R14 (depois de juntar os registros repetidos do mesmo produto), e 38 deles estão em classe A ou B de aderência em piso molhado. Abaixo, os 25 primeiros de 235, ordenados por aderência e depois por ruído. “Melhor” aqui é onde o pneu caiu na etiqueta: não rodamos com nenhum deles.

Etiqueta do PBE/Inmetro em 195/70R14 — 25 de 235 registros ativos
Marca Modelo Aderência Eficiência Ruído Carga/vel.
Sailun ATREZZO ECO / 3220004881 B E 70 dB 91H
Nankang N-729 B D 70 dB 95T
Nankang NA-1 L EUHA B C 70 dB 91H
Nankang NA-1 L EUHA-16 B C 70 dB 91H
Routeway RWY0066/ECOBLUE RY26+ B C 70 dB 91T
Comforser CF510 / 693980171369 B E 70 dB 91H
Durable TOURING DR01 / 160055 B E 70 dB 91T
Durable CONFORT F01 / 159896 B E 70 dB 91T
Duraturn MOZZO TOURING / 160056 B E 70 dB 91T
Duraturn MOZZO 4S+ / 160153 B C 70 dB 91T
Xbri FASTWAY C2 / 178528 B E 70 dB 91T
Landspider EUROTRAXX H/P-12 B C 70 dB 91T
Nankang CX-668 B D 71 dB 91H
Nankang CX-668-14 B D 71 dB 91H
Centara VANTI TOURING Z3 W172 B C 71 dB 91H
Arduzza EPOCH NUOVO HP G0892-A1 B D 71 dB 91H
Ardent UNMIX AU01 G0892-R1 B D 71 dB 91H
Atlander AX77-4 B D 71 dB 91T
Qima QH01 19570R1491TTL B E 71 dB 91T
Dovroad ZYPHIRA YY172 B C 71 dB 91H
Zelda SURATE HP YY192 B C 71 dB 91H
Rovantor Cityscope H20 YY193 B C 71 dB 91H
Bentanzo TELOS K1 YY194 B C 71 dB 91H
Maxzez GREPOWER YY195 B C 71 dB 91H
Bestrich ECORIDE YY196 B C 71 dB 91H

18 dos registros estão sem classe declarada: é etiqueta não preenchida no registro, não nota ruim — por isso o traço, em vez de uma classe inventada.

O que esta página não mediu

  • Durabilidade, conforto e comportamento na chuva na prática — não rodamos com nenhum destes pneus.
  • Preço e disponibilidade, que mudam por loja e por lote.
  • Pneu diagonal: fora da etiquetagem catalogada em milímetros, não há classe para comparar.
  • Medida de roda trocada: um Opala com aro maior que o de fábrica precisa da medida da roda que ele tem.

Perguntas frequentes

Qual o pneu original do Opala segunda metade dos anos 1970?

Diagonal de aro 14, em roda 5J × 14: 6,45-14 em Opala 4 cilindros; 6,45-S14 em Opala 6 cilindros; 6,95-14 em Comodoro 4 cilindros, Comodoro Caravan 4 cilindros e Caravan 4 cilindros; 6,95-S14 em Opala 4 cilindros, Caravan 4 e 6 cilindros, SS4, SS6 e Comodoro Caravan 6 cilindros; 7,35-S14 em Opala 6 cilindros, Comodoro 6 cilindros e Opala SS4; 7,35-H14 em Opala SS6, segundo General Motors do Brasil (digitalização publicada por OnlyCars).

Qual o pneu original do Opala anos 1980 até 1990?

Radial 195/70R14, para Comodoro e Diplomata, sedã e Caravan, segundo Carros na Web e Apliques Old Car (reprodução do adesivo de fábrica da coluna da porta).

Quantos pneus com etiqueta existem para o Opala?

Na leitura de 16/09/2026: 235 em 195/70R14, considerando só registros ativos da base do Inmetro. Para as medidas diagonais de fábrica não há registro.

Posso usar radial no lugar do diagonal original?

Comodoro e Diplomata já saíram de fábrica com radial até 1990, segundo a etiqueta original da coluna da porta. A medida exata para a sua roda está na etiqueta da coluna da porta ou no manual — esta página não calcula conversão de diagonal para radial, porque nenhuma das fontes lidas a declara.

De onde saíram estes números

Classes, ruído e índices: base do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE/Inmetro), programa 59, consultada localmente — leitura de 16/09/2026, só registros ativos, com os duplicados do mesmo produto juntados. As medidas de fábrica foram lidas nestas fontes:

Nenhum pneu desta página foi testado por nós e não vendemos pneu. Achou um número errado? Escreva pela página de contato.

Por Ivan Alves · dados revisados em 16/09/2026 · classes lidas na base do PBE/Inmetro; medidas de fábrica lidas em fonte publicada

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