Pneu Dunlop é bom? O que diz o Inmetro em 2026
Resposta curta: a linha Dunlop aparece na base de etiquetagem do Inmetro com 849 produtos etiquetados, em 264 medidas. Em aderência a piso molhado, 45,8% deles estão em classe A ou B, contra 30,2% do conjunto de pneus de passeio da base. Isso coloca a linha acima da média do segmento — considerando só os produtos que a marca etiquetou. A etiqueta não mede durabilidade.
Quem pesquisa “pneu Dunlop é bom” normalmente já recebeu uma indicação na loja e quer saber se ela se sustenta. Esta página responde com a única medição obrigatória que existe sobre pneu no Brasil: a etiqueta do Programa Brasileiro de Etiquetagem, do Inmetro, que o fabricante declara para cada produto que coloca no mercado. Nós não testamos pneus — lemos o que foi declarado e comparamos a linha com o resto da oferta.
Pneu Dunlop é bom? A resposta pelo dado
A linha Dunlop é registrada no Brasil por Dunlop e tem 849 produtos com etiqueta declarada. A melhor classe de aderência que ela alcança é A, e a pior é E. Somando A e B — as duas faixas que a etiqueta considera boa frenagem no molhado —, a linha tem 45,8% do catálogo, enquanto o conjunto de pneus de passeio da base tem 30,2%. A linha está, portanto, acima da média do segmento — considerando só os produtos que a marca etiquetou.
Uma ressalva que muda a leitura do número acima. Além dos 849 produtos etiquetados, a linha tem 884 produtos declarados ao Inmetro sem classe de aderência — ou seja, 49,0% da linha tem etiqueta. Declarar é responsabilidade do fabricante, e quando parte relevante do catálogo fica de fora, o percentual acima descreve a parte declarada, não a linha inteira. Uma marca que etiqueta só os produtos melhores aparece melhor do que é. A comparação com 30,2% do segmento é feita sobre o que está etiquetado dos dois lados.
Como a linha se distribui na etiqueta
Média esconde catálogo desigual: uma linha pode ter um produto excelente e dez medianos. A distribuição mostra onde a linha realmente está.
| Classe de aderência | Produtos da linha | % da linha | % do segmento |
|---|---|---|---|
| A | 126 | 14,8% | 9,4% |
| B | 263 | 31,0% | 20,8% |
| C | 279 | 32,9% | 39,7% |
| D | 3 | 0,4% | 1,5% |
| E | 178 | 21,0% | 28,5% |
| F | 0 | 0,0% | 0,1% |
A coluna da direita é a mesma conta feita sobre todos os pneus de passeio etiquetados da base (83.419 produtos). É o que permite dizer se 14,8% em classe A é muito ou pouco.
Os produtos mais bem classificados da linha
Ordenados pela classe de aderência e, no empate, pelo menor ruído externo. A medida muda a resposta: o mesmo nome de linha pode ter classe A numa medida e C em outra.
| Produto | Medida | Aderência | Eficiência | Ruído |
|---|---|---|---|---|
| ENASAVE EC300+ – 325840 | 205/55R16 | A | E | 66 dB |
| SP SPORT MAXX 060 – 351583 | 235/60R19 | A | B | 67 dB |
| SP SPORT MAXX 060 – 351584 | 235/50R21 | A | C | 67 dB |
| e. SPORT MAXX – 355893 | 235/45R19 | A | B | 67 dB |
| SP SPORT MAXX 050 – 331832 | 235/60R18 | A | C | 67 dB |
| ENASAVE EC300+ – 325837 | 185/70R14 | A | E | 68 dB |
| e. SPORT MAXX – 360161 | 235/55R19 | A | A | 68 dB |
| SP SPORT MAXX 055 – 352044 | 225/45R21 | A | B | 68 dB |
Onde comprar o Dunlop hoje
Encontramos a linha à venda nas medidas abaixo, nas duas lojas que acompanhamos. Confira a medida do seu carro na etiqueta da coluna da porta antes de comprar — a mesma linha existe em dezenas de medidas, e só uma serve.
Na medida 195/65R15
Divulgação: esta página traz links de afiliado. O ReviewAuto pode receber comissão se você comprar por um deles, sem custo adicional para você. A comissão não altera a ordem do ranking do Inmetro nem entra em nenhum critério desta página. Preço e disponibilidade são lidos na API oficial de cada loja e podem mudar lá.
Dunlop SP SPORT FM800
195/65R15 · aderência C · energia C · 70 dB · índice 91H
O que o dado diz deste pneu
Classe C de aderência no molhado. Entre os 580 modelos 195/65R15 com etiqueta no Inmetro, 21% têm classe melhor e 53% têm a mesma.
- A favor: 70 dB de ruído externo, abaixo da mediana de 71 dB da medida.
- Para quem: quem precisa gastar menos sem descer abaixo da classe C de aderência.
Análise completa: pneu Dunlop é bom?
R$ 429,90 a unidade
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O preço acima é do pneu, e só. Montagem, balanceamento, alinhamento e a válvula não entram nesses valores, e nenhuma das duas lojas informa frete ou prazo pela API que consultamos — confira os dois no carrinho antes de fechar. Quem compra pela internet e monta numa borracharia paga o serviço à parte.
Nenhum destes pneus foi testado fisicamente pelo ReviewAuto. A classe de aderência, a classe energética e o ruído são declarações do fabricante ao Inmetro; preço e disponibilidade vêm da API oficial de cada loja, lidos na data indicada em cada card.
Na medida 205/55R16
Dunlop DIREZZA DZ102
205/55R16 · aderência B · energia F · 69 dB · índice 91V
O que o dado diz deste pneu
Classe B de aderência no molhado. Entre os 881 modelos 205/55R16 com etiqueta no Inmetro, 5% têm classe melhor e 22% têm a mesma.
- A favor: frenagem no piso molhado na faixa boa da etiqueta (classe B); 69 dB de ruído externo, abaixo da mediana de 71 dB da medida.
- Atenção: classe F de eficiência: mais resistência ao rolamento, consumo um pouco maior.
- Para quem: quem pega chuva com frequência e põe a frenagem em primeiro lugar.
Análise completa: pneu Dunlop Direzza é bom?
R$ 542,23 a unidade
Estimativa para 4 pneus: R$ 2.168,92 — multiplicação do preço unitário, sem frete, montagem, balanceamento ou alinhamento
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Na medida 175/70R14
Dunlop ENASAVE EC300+
175/70R14 · aderência B · energia C · 65 dB · índice 84T
O que o dado diz deste pneu
Classe B de aderência no molhado. Entre os 591 modelos 175/70R14 com etiqueta no Inmetro, menos de 1% têm classe melhor e 9% têm a mesma.
- A favor: frenagem no piso molhado na faixa boa da etiqueta (classe B); 65 dB de ruído externo, abaixo da mediana de 71 dB da medida.
- Para quem: quem pega chuva com frequência e põe a frenagem em primeiro lugar.
Análise completa: pneu Dunlop é bom?
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Nenhum destes pneus foi testado fisicamente pelo ReviewAuto. A classe de aderência, a classe energética e o ruído são declarações do fabricante ao Inmetro; preço e disponibilidade vêm da API oficial de cada loja, lidos na data indicada em cada card.
Ruído e eficiência da linha
O ruído externo médio declarado para a linha é de 70,9 dB, contra 71,7 dB da média de pneus de passeio da base — cerca de 0,9 dB mais silenciosa. A escala é logarítmica: 3 dB a mais é aproximadamente o dobro de energia sonora, então diferenças de 1 dB são pequenas na prática.
Em eficiência energética — que mede resistência ao rolamento e se traduz em consumo —, a linha tem 49 de 849 produtos em classe A ou B (5,8%).
Em que medidas a linha existe
A linha Dunlop está declarada em 264 medidas, com aros de 12 a 22 polegadas. Antes de comparar linhas, confirme a medida do seu carro na etiqueta da coluna da porta do motorista — ela tem prioridade sobre qualquer recomendação de loja.
Destas, já comparamos pneu a pneu as seguintes:
- Todos os pneus 205/50R17
- Todos os pneus 195/65R15
- Todos os pneus 205/55R16
- Todos os pneus 175/70R14
- Todos os pneus 175/65R14
- Todos os pneus 265/65R17
O que a etiqueta não responde sobre esta linha
Três coisas, e são justamente as que mais aparecem em reclamação de comprador:
- Durabilidade. A etiqueta não mede quilometragem. Um pneu classe A de aderência pode durar menos, porque composto mais aderente tende a desgastar mais rápido.
- Construção e resistência a impacto. Nada na etiqueta fala de bolha, corte de lateral ou comportamento em buraco.
- Conforto e comportamento. Ruído externo é medido a alguns metros do veículo, para efeito de poluição sonora — não é o barulho que você ouve dentro do carro.
Para o que a etiqueta mede, ela é a melhor fonte que existe, porque é declaração obrigatória do próprio fabricante ao Inmetro. Para o resto, desconfie de qualquer ranking — inclusive dos nossos. O método está em critérios editoriais.
Perguntas frequentes
Pneu Dunlop é bom mesmo?
Pela etiqueta do Inmetro, 45,8% dos 849 produtos etiquetados da linha estão em classe A ou B de aderência em piso molhado, contra 30,2% da média de pneus de passeio. Isso coloca a linha acima da média do segmento — considerando só os produtos que a marca etiquetou. A etiqueta não mede durabilidade.
Qual a melhor classe de aderência do Dunlop?
A melhor classe declarada na linha é A, e há produtos da mesma linha em classe E — por isso a medida importa mais que o nome.
Em quantas medidas o Dunlop existe?
A base do Inmetro traz 264 medidas etiquetadas da linha, com aros de 12 a 22 polegadas.
Quanto tempo dura o pneu Dunlop?
A etiqueta do Inmetro não mede durabilidade, então não há dado público que responda isso por linha. Quilometragem depende de calibragem, alinhamento, peso e tipo de uso — e qualquer número específico que você encontrar por aí é estimativa, não medição.
De onde saíram estes números
Base de etiquetagem de pneus do Inmetro (Programa Brasileiro de Etiquetagem, Regulamento nº 59), 134.817 registros, leitura de 24/10/2026. Filtramos os registros cujo modelo ou marca contém dunlop e deduplicamos por produto e medida — a mesma linha aparece várias vezes com códigos comerciais diferentes, e contar registro em vez de produto infla o tamanho da linha. Nenhum pneu desta página foi testado por nós. Fonte: gov.br/inmetro.
Nem toda linha de pneu vendida no Brasil pode ser analisada assim. Algumas não aparecem na base com o nome comercial que a loja usa; outras têm registros antigos, anteriores à etiqueta, e por isso não trazem classe nenhuma. Quando é o caso, preferimos não publicar a página a preencher com opinião. Achou um número errado? Escreva pela página de contato.
Outras linhas com a mesma leitura
Cada uma destas páginas faz a mesma conta sobre outra linha — quantos produtos etiquetados ela tem e quanto deles cai em classe A ou B de aderência, começando pelas outras linhas da Dunlop:
- Pneu Dunlop Falken é bom?
- Pneu Dunlop Grandtrek AT3 é bom?
- Pneu Dunlop SP Sport LM704 é bom?
- Pneu Dunlop Direzza é bom?
- Pneu Hankook Ventus Prime 2 é bom?
- Pneu Tornel Real é bom?
Por Ivan Alves · dados revisados em 24/10/2026 · nenhum pneu testado fisicamente
Mais comparações com dado oficial em pneus e etiqueta do Inmetro.
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