Cabe no Carro: o que aconteceu com o site, e o que o ReviewAuto é hoje

Se você chegou aqui procurando o Cabe no Carro, esta página existe para explicar o que aconteceu com ele — e o que aconteceu depois, que é a parte que ninguém contou. São duas viradas de dono neste endereço, com quatro anos entre uma e outra.

2022: o Cabe no Carro vira ReviewAuto

Em 9 de junho de 2022, esta URL publicou um anúncio com o título “Cabe no Carro foi Adquirido pelo ReviewAuto”. O texto dizia que o projeto original — que era sobre transporte, uma proposta de uso mais colaborativo do carro — havia sido comprado e teria a proposta trocada. Nas palavras da própria página, o site passaria a ser “focado em ajudar você, dono de veículo, a fazer escolhas assertivas para comprar bons acessórios para o seu veículo”, falando “principalmente sobre centenas de pneus disponíveis no mercado”.

O rodapé do site daquela época se descrevia como “Análises Descomplicadas de Acessórios para Automotivos”. Ou seja: o ReviewAuto que a maioria das pessoas conheceu já era o segundo projeto a morar neste domínio. A captura de 21/03/2025 no Internet Archive preserva essa página como ela estava.

2025: o site sai do ar

O ReviewAuto vinha de um patamar estável de tráfego e saiu do ar em 24 de agosto de 2025. O domínio foi para leilão e mudou de dono de novo. Não temos como contar o que levou a isso — não estávamos lá, e afirmar motivo sem fonte seria exatamente o que este site hoje se recusa a fazer em qualquer página.

O que o ReviewAuto é hoje

O domínio foi adquirido e o site está sendo reconstruído do zero. Nada do conteúdo antigo foi restaurado: as páginas atuais são novas e escritas a partir de fontes públicas que podem ser conferidas por qualquer pessoa. São três:

• a etiqueta oficial de pneus do Inmetro (programa 59 do PBE), que traz classe de eficiência, classe de aderência em pista molhada e ruído para cada medida de cada modelo — base das análises de pneu;
• a tabela FIPE, para preço por versão e por ano-modelo — base das páginas de carro e das comparações, com o método descrito aqui;
• o texto das leis no Planalto, citado na íntegra e artigo por artigo, nas páginas de regra de trânsito.

A continuidade com o projeto de 2022 é o assunto — pneu, acessório, carro — e o endereço. Não é a equipe nem o conteúdo. Quem publica hoje, e com que critério, está em sobre o ReviewAuto e em critérios editoriais.

Por que manter esta página no ar

Porque a URL existiu por anos e ainda recebe visita de quem procura o projeto antigo, e porque um domínio que troca de dono duas vezes deve isso a quem chega: dizer o que era, o que aconteceu e o que é agora, em vez de responder com uma página de erro ou fingir que a história começou na compra mais recente. Se você tinha alguma relação com o Cabe no Carro ou com o ReviewAuto anterior e vê aqui alguma imprecisão, escreva pela página de contato — o registro é corrigido.