Chevrolet Onix LT ou LTZ: diferença na FIPE

O que esta comparação responde: quanto separa as duas versões no mesmo ano-modelo, se essa distância aumenta ou encolhe com a idade do carro e qual das duas segura mais valor. O que ela não responde: o que vem de fábrica em cada uma. A tabela FIPE não publica lista de equipamentos, e a ficha de cada versão está no catálogo do fabricante — é lá que essa parte da decisão se resolve.

Chevrolet Onix LT ou LTZ: o preço hoje

No ano-modelo 0 km, o LT é o mais barato: R$ 26.739,00 a menos que o LTZ (29,0%).

Cada lado entra pela versão mais barata que a FIPE traz naquele ano: comparar o topo de um com a entrada do outro aumentaria a distância sem nada estar errado no preço.

⚠️ As duas pontas não têm o mesmo câmbio: a versão mais barata do LTZ é automática e a do LT é manual. Parte dos R$ 26.739,00 acima é câmbio, e não a diferença entre LT e LTZ — a tabela FIPE não separa as duas coisas. Os nomes completos das duas versões estão na linha acima, para você conferir.

A distância entre as duas em cada ano-modelo

É aqui que a decisão muda: a diferença que se paga no zero-quilômetro não é a mesma que se paga no carro mais velho.

Do ano-modelo 0 km ao 2013, a distância entre as duas versões encolhe — de 29,0% para 9,8% sobre a mais barata. Na prática: a mais cara das duas pesa mais no zero-quilômetro, e é no carro mais velho que se paga menos por ela.

Qual das duas segura mais valor

A mesma conta dos dois lados, na mesma janela: quanto o preço cai entre o ano-modelo mais novo e o mais antigo que a tabela traz das duas versões.

• LT: de 0 km a 2013, perde 56,9% do valor.
• LTZ: de 0 km a 2013, perde 63,3% do valor.

Pelo que a tabela mostra, o LT é o que perde menos valor nessa janela. É diferença de preço entre anos-modelo hoje, não previsão.

O que essa diferença compra em idade

Vale traduzir os R$ 26.739,00 na moeda que o comprador de usado usa de verdade, que é idade. Dentro do próprio LT, esse dinheiro cobre a distância entre o ano-modelo 0 km e o 2026 — ou seja, pagar pela mais cara das duas custa aproximadamente o mesmo que 1 ano de idade do carro.

É a troca que a pergunta “LT ou LTZ” esconde: com o mesmo orçamento dá para ter a mais cara das duas mais velha ou a mais barata mais nova. A tabela não decide por você, mas deixa a escolha explícita — e nenhuma das duas opções aparece quando se compara só o preço no zero-quilômetro.

As versões que entraram em cada lado

Transparência do recorte: os nomes abaixo são os da própria tabela FIPE, e é por eles que o leitor pode desmentir a comparação.

LT: ONIX HATCH LT 1.0 12V Flex 5p Mec. · ONIX HATCH LT 1.0 12V TB Flex 5p Mec. · ONIX HATCH LT 1.0 12V TB Flex 5p Aut. · ONIX HATCH LT 1.4 8V FlexPower 5p Mec. · ONIX HATCH LT 1.0 8V FlexPower 5p Mec. · ONIX HATCH LT 1.4 8V FlexPower 5p Aut.

LTZ: ONIX HATCH LTZ 1.0 12V TB Flex 5p Aut. · ONIX HATCH LTZ 1.4 8V FlexPower 5p Mec. · ONIX HATCH LTZ 1.4 8V FlexPower 5p Aut. · ONIX HATCH LTZ 1.0 12V TB Flex 5p Mec.

O recorte sai da grafia que a FIPE usa (a FIPE escreve 'ONIX HATCH LT 1.0 12V Flex 5p Mec.' e 'ONIX HATCH LTZ 1.0 12V TB Flex 5p Aut.'; o token 'hatch' separa do ONIX SEDAN Plus, que é outro carro), lida em 17/09/2026.

Decidida a versão, o passo seguinte: Melhores pneus para Onix em 2026: medida certa e ranking do Inmetro.

O que esta página não mediu

Tudo acima é preço, e só preço. Nada abaixo sai da tabela FIPE, então não está afirmado em lugar nenhum desta página:

• o que vem de série em cada versão — a lista de equipamentos é do catálogo do fabricante;
• potência, torque, aceleração e consumo;
• custo de revisão, de seguro e de peça de cada versão;
• qualquer impressão de dirigir: este site não dirigiu nenhum dos dois.

Vale um aviso sobre o próprio dado: a FIPE publica o preço médio de negociação, não o preço de um anúncio. Dois carros do mesmo ano e da mesma versão são negociados por valores diferentes conforme estado, quilometragem e região.

Perguntas frequentes

Qual a diferença de preço entre Chevrolet Onix LT e LTZ?

No ano-modelo 0 km da tabela FIPE de outubro de 2026, R$ 26.739,00 — 29,0% a mais pelo LTZ. Os dois lados entram pela versão mais barata daquele ano: R$ 92.334,00 no LT e R$ 119.073,00 no LTZ.

O LT vale mais a pena que o LTZ?

Esta página não responde isso, e nenhuma tabela de preço responde: a escolha depende do que vem de série em cada versão, que a FIPE não publica. O que ela mostra é quanto custa a diferença — R$ 26.739,00 no ano-modelo 0 km — e como ela muda nos anos anteriores.

A diferença entre as duas versões diminui no usado?

Na tabela acima, a distância vai de 29,0% no ano-modelo mais novo a 9,8% no mais antigo coberto. É a conta que decide se compensa procurar a mais cara das duas no usado.

De onde vem o preço desta página?

Da API pública da tabela FIPE, lida na hora de gerar, na referência de outubro de 2026. Nenhum preço é digitado à mão, e a FIPE publica preço médio de negociação, não de anúncio.

De onde saíram estes números

Preço, nome de versão e anos-modelo: tabela FIPE pela API pública, referência de outubro de 2026, lida em 13/10/2026. O recorte de versões de cada lado está declarado acima, com a grafia da própria FIPE. Nenhum carro desta página foi dirigido por nós. Achou um número errado? Escreva pela página de contato.

Por Ivan Alves · dados revisados em 13/10/2026 · preços lidos na API da tabela FIPE na data da publicação

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