Versa ou Logan: preço FIPE, depreciação e pneu
Resposta curta: na tabela FIPE, no ano-modelo 0 km — o mais recente em comum entre as versões que lemos —, o Versa sai por R$ 120.645,00 e o Logan por R$ 81.727,00, na referência de outubro de 2026. O Versa tem 24 versões catalogadas e o Logan, 29. Esta página compara custo — preço, depreciação e pneu —, não ficha técnica.
O que esta comparação responde: quanto cada um vale hoje, quanto perde por ano-modelo e quanto custa calçá-lo. O que ela não responde: potência, torque, aceleração, porta-malas ou lista de equipamentos — esses números não têm fonte pública oficial no Brasil, e preferimos não publicá-los a copiá-los de outro site. Para ficha técnica, o catálogo do fabricante é a fonte certa.
Preço FIPE: Versa ou Logan
No ano-modelo 0 km, o Logan é o mais barato na FIPE: R$ 38.918,00 a menos que o Versa (32,3%).
| Versa | Logan | |
|---|---|---|
| Marca | Nissan | Renault |
| Preço no ano-modelo 0 km | R$ 120.645,00 | R$ 81.727,00 |
| Versões catalogadas | 24 | 29 |
| Anos-modelo na tabela | 8 | 7 |
No mesmo ano-modelo (0 km), a diferença é de R$ 38.918,00, com o Versa mais caro. Comparar o ano mais recente de cada um daria um número muito maior e sem sentido: boa parte dele seria idade, não posicionamento de mercado.
Qual perde menos valor por ano
O mesmo modelo em cada ano-modelo que a FIPE traz. É a conta que separa o carro barato de comprar do carro barato de ter:
| Ano-modelo | Versa | Logan |
|---|---|---|
| 0 km | R$ 120.645,00 | R$ 81.727,00 |
| 2027 | R$ 112.400,00 | — |
| 2026 | R$ 107.127,00 | — |
| 2025 | R$ 93.733,00 | R$ 75.026,00 |
| 2024 | R$ 91.295,00 | — |
| 2023 | — | R$ 56.745,00 |
| 2022 | — | R$ 53.900,00 |
Nos anos-modelo que os dois têm na tabela, do 0 km ao 2025 — Versa: 22,3% · Logan: 8,2%. Na mesma janela, o Logan segura melhor o valor. ⚠️ Isso não é a depreciação que você vai sofrer: é a diferença de preço entre anos-modelo hoje, que embute o quanto cada geração é procurada no usado.
Quanto custa calçar cada um
Ainda não temos medida de pneu corroborada por duas ou mais fontes brasileiras para Versa e Logan, então esta seção fica incompleta de propósito: afirmar a medida com uma fonte só é o tipo de erro que faz o leitor comprar o pneu errado. A medida correta do seu carro está na etiqueta da coluna da porta do motorista. A partir dela, dá para comparar os pneus disponíveis pela etiqueta do Inmetro.
Qual você encontra mais fácil no usado
A FIPE cataloga 24 versões do Versa e 29 do Logan. Esse número cresce com os anos de produção e com a quantidade de motorizações e acabamentos que o modelo teve — e funciona como indicador de quanto ele circula no mercado de usados.
Na prática: o Logan tende a aparecer em mais anúncios, o que dá mais chance de comparar preços e mais poder de negociação. O outro lado da moeda é que modelo com muitas versões exige atenção na hora de comparar preço — a diferença entre dois anúncios do mesmo ano pode ser de acabamento, não de estado.
⚠️ Isso é indício, não medição de estoque: a FIPE lista o que foi vendido no Brasil, não quantos exemplares estão à venda hoje. Para volume real de anúncios, o lugar de olhar são os classificados.
De quando até quando cada um aparece na tabela
A tabela FIPE mantém o histórico dos veículos usados, então a janela de anos de cada modelo diz quanto tempo ele ficou em linha no Brasil — e se ainda está à venda novo:
- Versa: aparece de 2021 a 2027. Versão usada no preço acima: VERSA Sense 1.6 16V Flex Aut..
- Logan: aparece de 2020 a 2025. Versão usada no preço acima: LOGAN Zen Flex 1.0 12V 4p Mec..
Modelo fora de linha não é necessariamente pior negócio: costuma custar menos e já passou pela parte mais íngreme da desvalorização. O que ele cobra em troca é peça e revenda — quanto mais antigo, menor a oferta de ambos.
Uma ressalva sobre esta janela: ela sai das versões que consultamos, não do catálogo inteiro do modelo. A FIPE lista dezenas de versões por carro e amostramos algumas para não sobrecarregar a API pública — então o intervalo real pode começar um pouco antes ou terminar um pouco depois. Para a decisão de compra, o que importa é o ano do carro que você está olhando, e esse você confere direto na tabela.
Onde esta comparação termina
Três coisas ficam de fora, e é melhor dizer do que fingir: ficha técnica (potência, torque, aceleração, dimensões), custo de manutenção por peça e revisão, e confiabilidade. Nenhuma delas tem base pública oficial no Brasil que possa ser lida e verificada, e este site só publica o que consegue mostrar de onde veio. O que está acima — preço, depreciação e pneu — sai de duas fontes que qualquer pessoa pode conferir: a tabela FIPE e o Programa Brasileiro de Etiquetagem do Inmetro.
Perguntas frequentes
Versa ou Logan: qual é mais barato?
No ano-modelo 0 km, o mais recente em comum entre as versões que lemos de cada um, o Versa sai por R$ 120.645,00 e o Logan por R$ 81.727,00. A diferença é de R$ 38.918,00, com o Versa mais caro.
Qual dos dois desvaloriza menos?
Do ano-modelo 0 km ao 2025, os anos que os dois têm na tabela, Versa varia 22,3% e Logan varia 8,2%. Lembrando que isso é diferença de preço entre anos hoje, não previsão.
Qual tem pneu mais barato?
Ainda não temos a medida corroborada dos dois modelos, e não afirmamos medida com uma fonte só.
Esta página compara motor e desempenho?
Não. Potência, torque e aceleração não têm fonte pública oficial que possamos citar, e copiar de outro site não é fonte. Comparamos o que dá para verificar: preço FIPE, depreciação entre anos-modelo e a oferta de pneus na medida de cada um.
De onde saíram estes números
Preços: tabela FIPE pela API pública, leitura de 15/10/2026, referência de outubro de 2026. Para cada modelo consultamos uma versão e os anos-modelo que a tabela traz dela. Medidas de pneu: cruzamento de fontes brasileiras que publicam encaixe de fábrica, com o piso de duas fontes independentes. Pneus: base de etiquetagem do Inmetro, filtrada pela medida. Nenhum carro e nenhum pneu desta página foi testado por nós. Achou um número errado? Escreva pela página de contato.
Por Ivan Alves · dados revisados em 15/10/2026 · preços lidos na API da FIPE; nenhum veículo testado
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