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ReviewAuto dados do Inmetro

Prós e contras da BMW 118I: o que a FIPE mostra de um usado (2026)

Por Ivan Alves
Gráfico de barras com as marcas de pneu de melhor aderência em piso molhado segundo o Inmetro

Resposta curta: A tabela FIPE de setembro de 2026 traz 2 linhas de versão do BMW 118I, de R$ 126.917,00 a R$ 242.681,00. Nenhuma versão aparece como zero-quilômetro — na tabela de hoje ele existe só como usado, e é assim que a decisão tem de ser tomada. Entre o ano-modelo 2020 e o 2024 da mesma versão há R$ 115.764,00 de diferença, ou 47,7% em 4 anos.

O que segue é a leitura da série de preço do BMW 118I na tabela FIPE de setembro de 2026: 2 versões, cobrindo do ano-modelo 2020 ao 2024.

As versões que ainda estão na tabela, ano por ano

Como este carro não é mais vendido novo, tudo o que a FIPE lista é usado: cada linha é uma versão catalogada e os anos-modelo que sobraram dela em circulação, com o preço médio de cada um. Referência: setembro de 2026.

BMW 118I na tabela FIPE — referência setembro de 2026
Versão Ano-modelo Preço médio FIPE
118i M Sport 1.5 TB 12V Aut. 5p 2024 R$ 230.293,00
2023 R$ 200.212,00
118i Sport 1.5 TB 12V Aut. 5p 2024 R$ 242.681,00
2023 R$ 197.348,00
2022 R$ 171.839,00
2021 R$ 167.647,00
2020 R$ 126.917,00

Os prós, pelos números

  • Ele segura valor no usado. Na versão 118i Sport 1.5 TB 12V Aut. 5p, que é a que tem a série mais longa na tabela, um ano-modelo 2020 vale R$ 126.917,00 e um 2024 vale R$ 242.681,00. São 4 anos de diferença para 47,7% de queda — cerca de 11,9% por ano-modelo. Para quem já tem o carro, é a melhor notícia desta página: a desvalorização depois dos primeiros anos é lenta.

Os contras, pelos mesmos números

  • O mesmo que é pró para quem vende é contra para quem compra. Se um 2020 custa apenas R$ 115.764,00 menos que um 2024, procurar um exemplar 4 anos mais velho economiza pouco e traz 4 anos a mais de desgaste. Nesta faixa da tabela, a idade não paga o desconto que parece pagar.

No mesmo ano-modelo, quanto separa uma versão da outra

Esta é a comparação que o anúncio esconde quando informa só o nome do carro e o ano. Nos anos-modelo em que a tabela traz mais de uma versão do BMW 118I, a diferença entre elas é esta — mesma idade, mesmo modelo, preços distintos:

  • 2024: 118i Sport 1.5 TB 12V Aut. 5p a R$ 242.681,00 contra 118i M Sport 1.5 TB 12V Aut. 5p a R$ 230.293,00 — R$ 12.388,00 de diferença (5,4% a mais) pelo mesmo ano.
  • 2023: 118i M Sport 1.5 TB 12V Aut. 5p a R$ 200.212,00 contra 118i Sport 1.5 TB 12V Aut. 5p a R$ 197.348,00 — R$ 2.864,00 de diferença (1,5% a mais) pelo mesmo ano.

Serve de teste rápido no anúncio: se o preço pedido está na faixa da versão mais cara, é a versão mais cara que tem de estar sendo vendida — e isso se confere no documento, não na descrição.

Qual versão segura mais valor com o tempo

Dividindo a queda de cada versão pelo número de anos-modelo que ela cobre na tabela, dá para ver que elas não envelhecem no mesmo ritmo:

  • 118i Sport 1.5 TB 12V Aut. 5p — 11,9% por ano-modelo (de 2020 a 2024)
  • 118i M Sport 1.5 TB 12V Aut. 5p — 13,1% por ano-modelo (de 2023 a 2024)

A distância entre a versão que mais segura valor (118i Sport 1.5 TB 12V Aut. 5p, 11,9% ao ano) e a que menos segura (118i M Sport 1.5 TB 12V Aut. 5p, 13,1%) é de 1,1% ao ano. Num carro que fica cinco anos na garagem, é diferença que aparece na revenda.

Ressalva honesta: cada versão cobre um intervalo diferente de anos na tabela, então estas taxas comparam trechos distintos da vida do carro e não são equivalentes entre si. Servem para ver a ordem de grandeza, não para cravar decimal.

Como usar esses números numa negociação

A FIPE é média de mercado, não preço de venda: serve de âncora. Para este carro, a conta que decide é comparar o valor pedido no anúncio com a linha correspondente da tabela acima — e conferir a versão, não só o nome e o ano, porque no mesmo ano-modelo a diferença entre versões chega aos valores listados acima. As três contas completas estão em como analisamos carros.

O que esta página não mede

Não dirigimos este carro: tudo acima sai da tabela FIPE de setembro de 2026 e pode ser recalculado por qualquer pessoa. Consumo real, conforto, custo de revisão e problema recorrente por motorização não são medidos aqui — a lista completa do que fica de fora, e por quê, está em como analisamos carros.

Para ver este e outros modelos lado a lado, a lista completa está em carros por letra, marca e comparativo.

Perguntas frequentes

Quanto custa um BMW 118I hoje na tabela FIPE?

Na referência de setembro de 2026, as versões catalogadas vão de R$ 126.917,00 a R$ 242.681,00, somando 2 linhas de versão. O valor depende da versão e do ano-modelo, não só do nome do carro.

Vale a pena comprar um BMW 118I mais antigo?

Depende do tamanho do desconto. Na versão 118i Sport 1.5 TB 12V Aut. 5p, um 2020 está a R$ 126.917,00 e um 2024 a R$ 242.681,00: 4 anos a mais de uso por R$ 115.764,00 de economia. Nessa faixa, a idade desconta pouco.

Esta análise testou o carro?

Não. Ela é calculada sobre a série de preço da tabela FIPE de setembro de 2026, e cada valor citado pode ser reconferido nessa referência. O método e a lista do que fica de fora estão em /como-analisamos-carros/.

Fonte: tabela FIPE, referência setembro de 2026, lida pela API pública no dia da publicação — 2 versões do BMW 118I, nenhum preço digitado à mão. O método completo está em como analisamos carros; divergência, pela página de contato.

Por Ivan Alves · dados revisados em 16/09/2026 · preços lidos na API pública da tabela FIPE, referência setembro de 2026

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