Corolla ou Fluence? Esses são dois modelos de sedãs médios que já foram concorrentes diretos entre os 0 km da categoria.
No entanto, com a turbulência que vive o segmento médio atualmente, os veículos acabaram tomando rumos bem diferentes.
Afinal, o Renault Fluence não é mais produzido por aqui, enquanto o Toyota Corolla reina absoluto.
Mas, qual realmente é o melhor entre os dois? Acompanhe.
Melhor Escolha
Se destaca em relação à equipamentos, consumo de combustível e painel multimídia cheio de detalhes
- Ar condicionado manual, painel de instrumentos com tela digital de 4,2″, sensor crepuscular e DRL em Led
- 7 airbags, faróis de neblina, luzes diurnas em LED, assistente de permanência em faixa, além de possuir alerta de colisão frontal e frenagem autônoma
- Oferece uma central multimídia com tela touchscreen de 8 polegadas
Ótimo Custo-Benefício
O Renault Fluence, é um sedã médio, mas que surgiu apenas em 2009, chegando ao Brasil em 2011 para substituir o Renault Mégane
- O Fluence destaca-se pelo propulsor 2.0 16V recente, que entrega 143 cavalos no etanol e 140 cavalos na gasolina
- Um ponto realmente bem positivo do Renault Fluence é justamente o seu preço atual
- O porta-malas do Fluence é bem atrativo, com uma média de 530 litros de capacidade
Corolla ou Fluence
Os sedãs e hatches médios têm sofrido bastante nos últimos anos devido ao avanço dos SUVs, cada vez mais dominantes no mercado.
As soluções, nesse caso, se apresentam das mais variadas formas, seja com a migração, como o caso do Peugeot 408 (agora um SUV cupê), domínio completo do segmento, como fez o Corolla, ou o encerramento das produções, como aconteceu com o Fluence.
Toyota Corolla
O Toyota Corolla, para quem não sabe, é o veículo mais vendido do planeta. Um feito e tanto, não é mesmo?
Para tanto, iniciou sua produção em 1966, mas chegando ao Brasil apenas em 1992, passando a dominar o mercado de sedãs médios.
Atualmente, lidera isoladamente a categoria no território nacional, sem dar margem para a concorrência, onde conta com as versões:
- GLi 2.0 Flex
- XEi 2.0 Flex
- Altis Premium 2.0 Flex
- GR-S 2.0 Flex
- Altis Hybrid
- Altis Hybrid Premium
Pontos positivos do Toyota Corolla
Motor
Quatro das seis versões do Corolla utilizam o motor 2.0 flex da montadora. As demais são híbridas.
Nesse caso, o propulsor entrega 177 cv de potência no etanol e 169 cv de potência na gasolina, a 6.600 rpm. O torque, por outro lado, se mantém em 21,4 kgfm, para ambos, a 4.400 rpm.
Outro diferencial fica por conta da transmissão, um câmbio automático de 10 marchas.
No caso das versões híbridas (Altis Hybrid e Altis Hybrid Premium) o motor é um híbrido plug-in, que soma até 101 cv na combustão com os 72 cv dos motores elétricos.
Consumo
O consumo apresenta números diferentes para as motorizações.
Consumo do Toyota Corolla 2.0:
- Cidade – 8,3 km/l com etanol e 11,9 km/l com gasolina
- Estrada – 9,8 km/l com etanol e 14,2 km/l com gasolina
Consumo do Toyota Corolla híbrido:
- Cidade – 11,8 km/l com etanol e 17,9 km/l com gasolina
- Estrada – 10,5 km/l com etanol e 15,4 km/l com gasolina
Equipamentos
- 7 airbags
- Alerta indicando a mudança da faixa
- Start&Stop
- Assistente de pré-colisão
- Farol alto automático
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Sensor de estacionamento traseiro e dianteiro
- Teto solar elétrico
- Controle da velocidade de cruzeiro
- Isofix
- Ar-condicionado digital
- Computador de bordo
- Sensor de chuva
- Sistema para partida em rampas
- Dentre outros
Pontos negativos do Toyota Corolla
Preço
O valor para possuir um sedã médio líder de vendas como Corolla não é nada baixo. As versões atuais, 0 km, têm os seguintes preços:
- GLi 2.0 Flex – partindo de R$ 146.890,00
- XEi 2.0 Flex – partindo de R$ 153.390,00
- Altis Premium 2.0 Flex – partindo de R$ 176.190,00
- GR-S 2.0 Flex – partindo de R$ 175.590,00
- Altis Hybrid – partindo de R$ 180.990,00
- Altis Hybrid Premium – partindo de R$ 190.590,00
E entre os modelos usados, o veículo também conta com valores altos. O Toyota Corolla XEi na versão 2019 custa cerca de R$ 111.401,00, por exemplo.
Renault Fluence
O Renault Fluence, assim como o Corolla, é um sedã médio, mas que surgiu apenas em 2009, chegando ao Brasil no ano de 2011 para substituir o Renault Mégane.
Infelizmente, o modelo ficou pouco tempo por aqui, já que teve sua produção encerrada em 2018, quando a marca mudou o foco do modelo. Nesse ano em específico, ele saiu com três versões:
- FLUENCE Sed. Dyn. Plus 2.0 16V FLEX Aut.
- FLUENCE Sed. Dynamique 2.0 16V FLEX Aut.
- FLUENCE Sedan Privilège 2.0 16V FLEX Aut.
Pontos positivos do Renault Fluence
Preço
Um ponto realmente bem positivo do Renault Fluence é justamente o seu preço atual.
Afinal, o veículo já está no mercado de usados há um bom tempo, baixando consideravelmente o seu valor:
- FLUENCE Sed. Dyn. Plus 2.0 16V FLEX Aut. – preço médio de R$ 66.129,00
- FLUENCE Sed. Dynamique 2.0 16V FLEX Aut. – preço médio de R$ 65.926,00
- FLUENCE Sedan Privilège 2.0 16V FLEX Aut – preço médio de R$ 79.135,00
Motor
Além do motor 1.6, que equipa versões mais antigas, o Fluence destaca-se pelo propulsor 2.0 16V recente, que entrega 143 cavalos no etanol e 140 cavalos na gasolina, a 6000 rpm, com torque máximo de 20,3 kgfm e boa taxa de compressão.
Associado ao câmbio automático CVT de seis marchas, o veículo consegue alcançar facilmente os 195 km/h.
Porta-malas
O porta-malas do Fluence é bem atrativo, com uma média de 530 litros de capacidade.
Pontos negativos do Renault Fluence
Consumo
Mesmo quando zero km, o Renault Fluence já tinha uma fama de beberrão. E não era por menos.
Com seu motor 2.0 ele faz, de acordo com os dados do Inmetro:
- Cidade – 6,1 km/l com etanol e 8,7 km/l com gasolina
- Estradas – 7,4 km/l com etanol e 10,7 km/l com gasolina
Fora de linha desde 2018
O sedan já não conta com produções desde 2018, estando há um bom tempo fora de linha.
Dentro do comparativo Corolla ou Fluence, essa é uma desvantagem considerável para o modelo francês, que está desatualizado frente ao rival.
Corolla ou Fluence: Qual Vale Mais a Pena?
Como foi possível observar, o Corolla não tem os títulos que carrega à toa. Afinal, trata-se realmente de um modelo completo, que entrega tecnologia, bom consumo, conforto, segurança e estilo para as viagens.
O que o torna menos atrativo, nesse caso, são os altos valores do investimento, mesmo entre os usados (modelos mais recentes).
O Renault Fluence, por outro lado, apesar de não entregar tanto, apresenta-se como um concorrente interessante pelo preço das negociações. Afinal, embora tenha um consumo elevado, também é um bom carro.
Verifique, também, outros aspectos que você considera importantes, incluindo a ficha técnica e os itens de série, além de detalhes como consumo (km/l na estrada e km/l na cidade), velocidade máxima (km/h), tamanho do tanque de combustível, conjunto mecânico, custo benefício, câmbio CVT, ar-condicionado digital dual zone, piloto automático e encosto no banco traseiro, por exemplo.
Enfim, se essa batalha de veículos foi interessante para você, talvez você goste de ler, também, o comparativo entre Fluence ou Cruze que fizemos aqui no blog.
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É um jovem empreendedor apaixonado por carros. Ele é dono de uma concessionária de automóveis premium e é especializado em encontrar carros raros e exclusivos para seus clientes mais exigentes. Sua paixão por carros vem de sua infância, quando costumava admirar os carros esportivos que passavam em frente à sua casa.