Prós e contras da Chevrolet Trailblazer: o que a tabela FIPE mostra (2026)

O que segue é a leitura da série de preço do Chevrolet Trailblazer na tabela FIPE de setembro de 2026: 5 versões, cobrindo do ano-modelo 2013 ao 2027 mais 1 linha(s) de zero-quilômetro.

O que a FIPE mostra hoje, versão por versão

Cada linha é uma versão catalogada pela FIPE, com os anos-modelo que ela tem na tabela e o preço médio de cada um — inclusive as que ainda aparecem como zero-quilômetro. Referência: setembro de 2026.

Os prós, pelos números

• Ele segura valor no usado. Na versão TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut., que é a que tem a série mais longa na tabela, um ano-modelo 2013 vale R$ 92.188,00 e um 2019 vale R$ 143.791,00. São 6 anos de diferença para 35,9% de queda — cerca de 6,0% por ano-modelo. Para quem já tem o carro, é a melhor notícia desta página: a desvalorização depois dos primeiros anos é lenta.
• Dá para comprar novo pelo preço de usado de outra versão. A entrada zero-quilômetro (TRAILBLAZER High Country 2.8 TB Die Aut.) custa R$ 416.395,00, e há versões usadas catalogadas acima disso na mesma tabela. Comparar só por nome de modelo esconde essa sobreposição.

Os contras, pelos mesmos números

• A primeira placa é cara, e é mais cara na versão topo. Na TRAILBLAZER High Country 2.8 TB Die Aut., o zero-quilômetro está em R$ 416.395,00 e o ano-modelo 2027 já usado em R$ 374.902,00: R$ 41.493,00 de diferença, ou 10,0%. É dinheiro que evapora sem nenhuma quilometragem justificar.
• O mesmo que é pró para quem vende é contra para quem compra. Se um 2013 custa apenas R$ 51.603,00 menos que um 2019, procurar um exemplar 6 anos mais velho economiza pouco e traz 6 anos a mais de desgaste. Nesta faixa da tabela, a idade não paga o desconto que parece pagar.

No mesmo ano-modelo, quanto separa uma versão da outra

Esta é a comparação que o anúncio esconde quando informa só o nome do carro e o ano. Nos anos-modelo em que a tabela traz mais de uma versão do Chevrolet Trailblazer, a diferença entre elas é esta — mesma idade, mesmo modelo, preços distintos:

• 2020: TRAILBLAZER PREMIER 2.8 TB Diesel Aut. a R$ 168.304,00 contra TRAILBLAZER PREMIER 3.6 V6 Aut. a R$ 160.362,00 — R$ 7.942,00 de diferença (5,0% a mais) pelo mesmo ano.
• 2019: TRAILBLAZER LTZ 2.8 CTDI Diesel Aut. a R$ 153.346,00 contra TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. a R$ 143.791,00 — R$ 9.555,00 de diferença (6,6% a mais) pelo mesmo ano.
• 2018: TRAILBLAZER LTZ 2.8 CTDI Diesel Aut. a R$ 146.571,00 contra TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. a R$ 133.412,00 — R$ 13.159,00 de diferença (9,9% a mais) pelo mesmo ano.
• 2017: TRAILBLAZER LTZ 2.8 CTDI Diesel Aut. a R$ 137.772,00 contra TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. a R$ 120.893,00 — R$ 16.879,00 de diferença (14,0% a mais) pelo mesmo ano.

Serve de teste rápido no anúncio: se o preço pedido está na faixa da versão mais cara, é a versão mais cara que tem de estar sendo vendida — e isso se confere no documento, não na descrição.

Qual versão segura mais valor com o tempo

Dividindo a queda de cada versão pelo número de anos-modelo que ela cobre na tabela, dá para ver que elas não envelhecem no mesmo ritmo:

• TRAILBLAZER LTZ 2.8 CTDI Diesel Aut. — 5,0% por ano-modelo (de 2013 a 2019)
• TRAILBLAZER PREMIER 2.8 TB Diesel Aut. — 5,8% por ano-modelo (de 2020 a 2024)
• TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. — 6,0% por ano-modelo (de 2013 a 2019)
• TRAILBLAZER High Country 2.8 TB Die Aut. — 7,7% por ano-modelo (de 2025 a 2027)

A distância entre a versão que mais segura valor (TRAILBLAZER LTZ 2.8 CTDI Diesel Aut., 5,0% ao ano) e a que menos segura (TRAILBLAZER High Country 2.8 TB Die Aut., 7,7%) é de 2,6% ao ano. Num carro que fica cinco anos na garagem, é diferença que aparece na revenda.

Ressalva honesta: cada versão cobre um intervalo diferente de anos na tabela, então estas taxas comparam trechos distintos da vida do carro e não são equivalentes entre si. Servem para ver a ordem de grandeza, não para cravar decimal.

Como usar esses números numa negociação

A FIPE é média de mercado, não preço de venda: serve de âncora. Para este carro, a conta que decide é comparar o valor pedido no anúncio com a linha correspondente da tabela acima — e conferir a versão, não só o nome e o ano, porque no mesmo ano-modelo a diferença entre versões chega aos valores listados acima. As três contas completas estão em como analisamos carros.

O que esta página não mede

Não dirigimos este carro: tudo acima sai da tabela FIPE de setembro de 2026 e pode ser recalculado por qualquer pessoa. Consumo real, conforto, custo de revisão e problema recorrente por motorização não são medidos aqui — a lista completa do que fica de fora, e por quê, está em como analisamos carros.

Para ver este e outros modelos lado a lado, a lista completa está em carros por letra, marca e comparativo.

Perguntas frequentes

Quanto custa um Chevrolet Trailblazer hoje na tabela FIPE?

Na referência de setembro de 2026, as versões catalogadas vão de R$ 92.188,00 a R$ 416.395,00, somando 5 linhas de versão. O valor depende da versão e do ano-modelo, não só do nome do carro.

Quanto o Chevrolet Trailblazer desvaloriza ao sair da loja?

Na versão TRAILBLAZER High Country 2.8 TB Die Aut., o zero-quilômetro está em R$ 416.395,00 e o ano-modelo 2027 usado em R$ 374.902,00 — uma diferença de R$ 41.493,00, ou 10,0%. A perda varia por versão e é maior nas mais caras.

Vale a pena comprar um Chevrolet Trailblazer mais antigo?

Depende do tamanho do desconto. Na versão TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut., um 2013 está a R$ 92.188,00 e um 2019 a R$ 143.791,00: 6 anos a mais de uso por R$ 51.603,00 de economia. Nessa faixa, a idade desconta pouco.

Esta análise testou o carro?

Não. Ela é calculada sobre a série de preço da tabela FIPE de setembro de 2026, e cada valor citado pode ser reconferido nessa referência. O método e a lista do que fica de fora estão em /como-analisamos-carros/.

Fonte: tabela FIPE, referência setembro de 2026, lida pela API pública no dia da publicação — 5 versões do Chevrolet Trailblazer, nenhum preço digitado à mão. O método completo está em como analisamos carros; divergência, pela página de contato.

Por Ivan Alves · dados revisados em 17/09/2026 · preços lidos na API pública da tabela FIPE, referência setembro de 2026