Carros até R$ 40 mil: Renault Kwid 2021 é o mais novo — os 22 modelos da FIPE (2026)

A pergunta que esta página responde não é só “quais carros custam R$ 40 mil”. É esta: com esse dinheiro, até que ano-modelo de cada carro dá para chegar? A resposta sai da tabela FIPE de setembro de 2026, lida modelo a modelo, numa amostra de até seis versões espalhadas pela linha do tempo de cada modelo, e muda de um carro para outro mais do que parece.

Quanto sobra e até que ano: R$ 40 mil em 22 modelos

A coluna “sobra” é o que fica do orçamento pelo preço médio — e é justamente onde entram transferência, IPVA atrasado e a primeira revisão, que a tabela não inclui. A ordem é do ano mais novo para o mais velho.

O mesmo orçamento compra carros de idades muito diferentes

Com os mesmos R$ 40.000, o Renault Kwid chega ao ano-modelo 2021, e o Mitsubishi Lancer só ao 1999: 22 anos de diferença de idade pelo mesmo dinheiro, nas versões lidas de cada um. É a informação que some quando a lista mostra só o nome do carro. Quantos modelos param em cada ano:

• 2021: 1 modelo(s) — Renault Kwid
• 2018: 1 modelo(s) — Fiat Mobi
• 2016: 2 modelo(s) — Fiat Grand Siena, Renault Sandero
• 2015: 1 modelo(s) — Volkswagen up!
• 2014: 4 modelo(s) — Volkswagen Voyage, Ford Fiesta, Volkswagen Gol, Chevrolet Celta
• 2013: 2 modelo(s) — Volkswagen Fox, Citroën C4 Pallas
• 2012: 4 modelo(s) — Volkswagen Polo Sedan, Fiat Doblo, Fiat Doblo Cargo, Chevrolet Corsa
• 2011: 3 modelo(s) — Fiat Stilo, Renault Kangoo, Ford Ka
• 2008: 1 modelo(s) — Mitsubishi Outlander
• 2005: 1 modelo(s) — Mitsubishi TR4
• 2002: 1 modelo(s) — Chevrolet Tracker
• 1999: 1 modelo(s) — Mitsubishi Lancer

Carro mais novo pelo mesmo preço costuma ser carro de categoria mais barata, ou versão mais simples. A tabela acima traz a versão exata de cada linha para isso poder ser conferido.

Os que ficam de fora por pouco

Estes modelos têm um ano-modelo mais novo que o da tabela a no máximo 10% acima de R$ 40.000. É a faixa em que a negociação, ou um carro com quilometragem alta, às vezes resolve:

• Mitsubishi TR4 2006 (Pajero TR4 2.0/ 2.0 Flex 16V 4×4 Mec.) — R$ 40.089, 0,2% acima, contra o 2005 que cabe
• Volkswagen Voyage 2015 (VOYAGE 1.0/1.0 City Mi Total Flex 8V 4p) — R$ 40.121, 0,3% acima, contra o 2014 que cabe
• Fiat Mobi 2019 (MOBI EASY 1.0 Fire Flex 5p.) — R$ 40.187, 0,5% acima, contra o 2018 que cabe
• Volkswagen Gol 2017 (Gol City 1.0 Total Flex 12V 2p) — R$ 40.379, 0,9% acima, contra o 2014 que cabe
• Ford Ka 2018 (Ka 1.0 S TiVCT Flex 5p) — R$ 40.393, 1,0% acima, contra o 2011 que cabe
• Fiat Grand Siena 2017 (Grand Siena ESSENCE Dual. 1.6 Flex 16V) — R$ 41.118, 2,8% acima, contra o 2016 que cabe
• Ford Fiesta 2015 (Fiesta Sedan 1.6 16V Flex Aut.) — R$ 41.585, 4,0% acima, contra o 2014 que cabe
• Chevrolet Tracker 2003 (TRACKER 2.0 TB Int. Diesel 4×4 4p) — R$ 41.661, 4,2% acima, contra o 2002 que cabe

Os que não têm nenhuma versão até R$ 40 mil

Entre os modelos acompanhados, estes não aparecem na faixa em nenhum ano-modelo lido. O valor ao lado é o mais barato que a tabela traz para cada um:

• Chevrolet Onix — a partir de R$ 40.071 (ano-modelo 2013)
• Hyundai HB20 — a partir de R$ 40.488 (ano-modelo 2013)
• Toyota Etios — a partir de R$ 40.689 (ano-modelo 2013)
• Hyundai HB20S — a partir de R$ 41.364 (ano-modelo 2014)
• Jeep Compass — a partir de R$ 41.393 (ano-modelo 2012)
• Renault Duster — a partir de R$ 43.820 (ano-modelo 2012)
• Hyundai ix35 — a partir de R$ 48.890 (ano-modelo 2010)
• Audi A1 — a partir de R$ 53.252 (ano-modelo 2011)
• Mitsubishi ASX — a partir de R$ 53.935 (ano-modelo 2011)
• BMW X1 — a partir de R$ 67.047 (ano-modelo 2010)
• Nissan Kicks — a partir de R$ 73.360 (ano-modelo 2018)
• Toyota Yaris — a partir de R$ 74.096 (ano-modelo 2019)

Como usar a lista na hora de comprar

A FIPE é média de mercado, não preço de venda. Serve de âncora: se o anúncio pede muito acima da linha correspondente, a pergunta é o que justifica; se pede muito abaixo, a pergunta é o que falta. Confira sempre a versão e o ano-modelo no documento, porque versões do mesmo carro no mesmo ano ficam dezenas de milhares de reais distantes na tabela. As contas completas estão em como analisamos carros.

O que esta lista não mede

Ela não é o mercado inteiro: são os 38 modelos que o ReviewAuto acompanha em comparativos e análises, cada um lido numa amostra de até seis versões espalhadas pela linha do tempo. Um carro que não está aqui pode caber na faixa — só não foi lido. Ficaram fora desta leitura, por a série ainda não estar completa nesta referência: Fiorino, Fit, Spin, Tucson. Não medimos consumo, custo de seguro, custo de revisão nem estado de conservação, que em carro usado pesa tanto quanto o preço.

Outras faixas de preço

• Carros até R$ 15 mil
• Carros até R$ 20 mil
• Carros até R$ 25 mil
• Carros até R$ 30 mil
• Carros até R$ 35 mil
• Carros até R$ 50 mil
• Carros até R$ 60 mil
• Carros até R$ 70 mil

Perguntas frequentes

Qual o carro mais novo que dá para comprar com R$ 40 mil?

Entre os 38 modelos acompanhados, na tabela FIPE de setembro de 2026, o mais novo que cabe é o Renault Kwid 2021 (KWID Life 1.0 Flex 12V 5p Mec.), a R$ 37.476.

Tem carro zero-quilômetro por até R$ 40 mil?

Não entre os 38 modelos acompanhados: na tabela FIPE de setembro de 2026, nenhum deles aparece como zero-quilômetro por até R$ 40.000.

Quantos anos de diferença o mesmo dinheiro faz entre um carro e outro?

Até 22 anos: com R$ 40.000, o ano-modelo mais novo alcançado vai de 1999 a 2021, conforme o modelo.

Esta lista inclui todos os carros até R$ 40 mil?

Não. Ela lê os 38 modelos que o site acompanha, numa amostra de até seis versões de cada, na tabela FIPE de setembro de 2026. É uma leitura com denominador declarado, não um catálogo do mercado.

Fonte: tabela FIPE, referência de setembro de 2026, lida pela API pública — 38 modelos, nenhum preço digitado à mão. Divergência, pela página de contato.

Por Ivan Alves · dados revisados em 14/09/2026 · preços da tabela FIPE, referência de setembro de 2026

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