Carros até R$ 60 mil: dá para um Renault Kwid 2025? O ano de 31 modelos na FIPE (2026)

A pergunta que esta página responde não é só “quais carros custam R$ 60 mil”. É esta: com esse dinheiro, até que ano-modelo de cada carro dá para chegar? A resposta sai da tabela FIPE de setembro de 2026, lida modelo a modelo, numa amostra de até seis versões espalhadas pela linha do tempo de cada modelo, e muda de um carro para outro mais do que parece.

Modelo por modelo: o seminovo mais recente por R$ 60 mil

A coluna “sobra” é o que fica do orçamento pelo preço médio — e é justamente onde entram transferência, IPVA atrasado e a primeira revisão, que a tabela não inclui. A ordem é do ano mais novo para o mais velho.

O mesmo orçamento compra carros de idades muito diferentes

Com os mesmos R$ 60.000, o Renault Kwid chega ao ano-modelo 2025, e o Chevrolet Tracker só ao 2004: 21 anos de diferença de idade pelo mesmo dinheiro, nas versões lidas de cada um. É a informação que some quando a lista mostra só o nome do carro. Quantos modelos param em cada ano:

• 2025: 1 modelo(s) — Renault Kwid
• 2023: 1 modelo(s) — Fiat Mobi
• 2022: 1 modelo(s) — Renault Sandero
• 2021: 4 modelo(s) — Chevrolet Onix, Volkswagen Voyage, Ford Ka, Fiat Grand Siena
• 2019: 4 modelo(s) — Volkswagen Fox, Ford Fiesta, Hyundai HB20S, Hyundai HB20
• 2017: 2 modelo(s) — Volkswagen up!, Volkswagen Gol
• 2016: 3 modelo(s) — Renault Duster, Fiat Doblo, Fiat Doblo Cargo
• 2015: 2 modelo(s) — Jeep Compass, Volkswagen Polo Sedan
• 2014: 3 modelo(s) — Mitsubishi TR4, Toyota Etios, Chevrolet Celta
• 2013: 2 modelo(s) — Mitsubishi Outlander, Citroën C4 Pallas
• 2012: 4 modelo(s) — Mitsubishi ASX, Audi A1, Hyundai ix35, Chevrolet Corsa
• 2011: 2 modelo(s) — Fiat Stilo, Renault Kangoo
• 2010: 1 modelo(s) — Mitsubishi Lancer
• 2004: 1 modelo(s) — Chevrolet Tracker

Carro mais novo pelo mesmo preço costuma ser carro de categoria mais barata, ou versão mais simples. A tabela acima traz a versão exata de cada linha para isso poder ser conferido.

Os que ficam de fora por pouco

Estes modelos têm um ano-modelo mais novo que o da tabela a no máximo 10% acima de R$ 60.000. É a faixa em que a negociação, ou um carro com quilometragem alta, às vezes resolve:

• Toyota Etios 2019 (ETIOS X Plus Sedan 1.5 Flex 16V 4p Mec.) — R$ 60.120, 0,2% acima, contra o 2014 que cabe
• Mitsubishi TR4 2015 (Pajero TR4 2.0 Flex 16V 4X2 Mec.) — R$ 60.164, 0,3% acima, contra o 2014 que cabe
• Volkswagen Voyage 2022 (VOYAGE 1.6 MSI Flex 8V 4p) — R$ 60.183, 0,3% acima, contra o 2021 que cabe
• Renault Sandero 2023 (SANDERO S Edition Flex 1.0 12V 5p Mec.) — R$ 60.320, 0,5% acima, contra o 2022 que cabe
• Fiat Mobi 2024 (MOBI TREKKING 1.0 Flex 5p.) — R$ 60.706, 1,2% acima, contra o 2023 que cabe
• Chevrolet Onix 2022 (ONIX HATCH 1.0 12V Flex 5p Mec.) — R$ 61.129, 1,9% acima, contra o 2021 que cabe
• Hyundai HB20S 2020 (HB20S Evolution 1.0 Flex 12V Mec.) — R$ 62.045, 3,4% acima, contra o 2019 que cabe
• Mitsubishi Lancer 2016 (Lancer HL 2.0 16V 160cv Aut.) — R$ 62.175, 3,6% acima, contra o 2010 que cabe

Os que não têm nenhuma versão até R$ 60 mil

Entre os modelos acompanhados, estes não aparecem na faixa em nenhum ano-modelo lido. O valor ao lado é o mais barato que a tabela traz para cada um:

• BMW X1 — a partir de R$ 67.047 (ano-modelo 2010)
• Nissan Kicks — a partir de R$ 73.360 (ano-modelo 2018)
• Toyota Yaris — a partir de R$ 74.096 (ano-modelo 2019)
• Hyundai Creta — a partir de R$ 74.592 (ano-modelo 2017)
• Audi Q3 — a partir de R$ 74.605 (ano-modelo 2013)
• Honda HR-V — a partir de R$ 80.909 (ano-modelo 2016)
• Volkswagen T-Cross — a partir de R$ 84.441 (ano-modelo 2020)

Como usar a lista na hora de comprar

A FIPE é média de mercado, não preço de venda. Serve de âncora: se o anúncio pede muito acima da linha correspondente, a pergunta é o que justifica; se pede muito abaixo, a pergunta é o que falta. Confira sempre a versão e o ano-modelo no documento, porque versões do mesmo carro no mesmo ano ficam dezenas de milhares de reais distantes na tabela. As contas completas estão em como analisamos carros.

O que esta lista não mede

Ela não é o mercado inteiro: são os 38 modelos que o ReviewAuto acompanha em comparativos e análises, cada um lido numa amostra de até seis versões espalhadas pela linha do tempo. Um carro que não está aqui pode caber na faixa — só não foi lido. Ficaram fora desta leitura, por a série ainda não estar completa nesta referência: Fiorino, Fit, Spin, Tucson. Não medimos consumo, custo de seguro, custo de revisão nem estado de conservação, que em carro usado pesa tanto quanto o preço.

Outras faixas de preço

• Carros até R$ 15 mil
• Carros até R$ 20 mil
• Carros até R$ 25 mil
• Carros até R$ 30 mil
• Carros até R$ 35 mil
• Carros até R$ 40 mil
• Carros até R$ 50 mil
• Carros até R$ 70 mil

Perguntas frequentes

Qual o carro mais novo que dá para comprar com R$ 60 mil?

Entre os 38 modelos acompanhados, na tabela FIPE de setembro de 2026, o mais novo que cabe é o Renault Kwid 2025 (KWID Intense 1.0 Flex 12V 5p Mec.), a R$ 59.180.

Tem carro zero-quilômetro por até R$ 60 mil?

Não entre os 38 modelos acompanhados: na tabela FIPE de setembro de 2026, nenhum deles aparece como zero-quilômetro por até R$ 60.000.

Quantos anos de diferença o mesmo dinheiro faz entre um carro e outro?

Até 21 anos: com R$ 60.000, o ano-modelo mais novo alcançado vai de 2004 a 2025, conforme o modelo.

Esta lista inclui todos os carros até R$ 60 mil?

Não. Ela lê os 38 modelos que o site acompanha, numa amostra de até seis versões de cada, na tabela FIPE de setembro de 2026. É uma leitura com denominador declarado, não um catálogo do mercado.

Fonte: tabela FIPE, referência de setembro de 2026, lida pela API pública — 38 modelos, nenhum preço digitado à mão. Divergência, pela página de contato.

Por Ivan Alves · dados revisados em 14/09/2026 · preços da tabela FIPE, referência de setembro de 2026

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