Prós e contras do Jeep Compass pela FIPE (2026)

O que segue é a leitura da série de preço do Jeep Compass na tabela FIPE de outubro de 2026: 24 versões, cobrindo do ano-modelo 2012 ao 2026 mais 7 linha(s) de zero-quilômetro.

O que a FIPE mostra hoje, versão por versão

Cada linha é uma versão catalogada pela FIPE, com os anos-modelo que ela tem na tabela e o preço médio de cada um — inclusive as que ainda aparecem como zero-quilômetro. Referência: outubro de 2026.

Os prós, pelos números

Pelos números da FIPE, os pontos a favor do Jeep Compass: ele segura valor no usado; dá para comprar novo pelo preço de usado de outra versão; é um carro com catálogo fundo.

• Ele segura valor no usado. Na versão COMPASS TRAILHAWK 2.0 4×4 Dies. 16V Aut., que é a que tem a série mais longa na tabela, um ano-modelo 2016 vale R$ 91.374,00 e um 2021 vale R$ 114.481,00. São 5 anos de diferença para 20,2% de queda — cerca de 4,0% por ano-modelo. Para quem já tem o carro, é a melhor notícia desta página: a desvalorização depois dos primeiros anos é lenta.
• Dá para comprar novo pelo preço de usado de outra versão. A entrada zero-quilômetro (COMPASS SPORT T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut.) custa R$ 151.391,00, e há versões usadas catalogadas acima disso na mesma tabela. Comparar só por nome de modelo esconde essa sobreposição.
• É um carro com catálogo fundo. A FIPE cataloga 25 versões do Jeep Compass ao longo dos anos; a tabela acima traz o preço de 24 delas. Catálogo fundo não é qualidade, mas é oferta: significa mais opções no usado, mais peças em circulação e mais pontos de comparação na hora de negociar.

Os contras, pelos mesmos números

E os pontos contra, pelos mesmos números: a primeira placa é cara, e é mais cara na versão topo; subir de versão pesa no preço; o mesmo que é pró para quem vende é contra para quem compra.

• A primeira placa é cara, e é mais cara na versão topo. Na COMPASS Black Hurricane 2.0 4×4 TB Aut., o zero-quilômetro está em R$ 270.010,00 e o ano-modelo 2026 já usado em R$ 208.008,00: R$ 62.002,00 de diferença, ou 23,0%. É dinheiro que evapora sem nenhuma quilometragem justificar.
• Subir de versão pesa no preço. Entre a COMPASS SPORT T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut. (R$ 151.391,00) e a COMPASS Blackhawk Hurricane 2.0 4×4 TB Aut. (R$ 271.957,00) vão R$ 120.566,00, ou 79,6% a mais. Com essa distância, o nome do modelo diz pouco sobre quanto se paga: a pergunta “vale a pena?” só tem resposta com a versão junto.
• O mesmo que é pró para quem vende é contra para quem compra. Se um 2016 custa apenas R$ 23.107,00 menos que um 2021, procurar um exemplar 5 anos mais velho economiza pouco e traz 5 anos a mais de desgaste. Nesta faixa da tabela, a idade não paga o desconto que parece pagar.

No mesmo ano-modelo, quanto separa uma versão da outra

Esta é a comparação que o anúncio esconde quando informa só o nome do carro e o ano. Nos anos-modelo em que a tabela traz mais de uma versão do Jeep Compass, a diferença entre elas é esta — mesma idade, mesmo modelo, preços distintos:

• 2026: COMPASS Blackhawk Hurricane 2.0 4×4 TB Aut. a R$ 213.462,00 contra COMPASS SPORT T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut. a R$ 135.170,00 — R$ 78.292,00 de diferença (57,9% a mais) pelo mesmo ano.
• 2025: COMPASS LIMITED TD 350 2.0 4×4 Die. Aut. a R$ 185.553,00 contra COMPASS SPORT T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut. a R$ 127.559,00 — R$ 57.994,00 de diferença (45,5% a mais) pelo mesmo ano.
• 2024: COMPASS LIMITED TD 350 2.0 4×4 Die. Aut. a R$ 157.207,00 contra COMPASS SPORT T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut. a R$ 114.466,00 — R$ 42.741,00 de diferença (37,3% a mais) pelo mesmo ano.
• 2023: COMPASS S T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut. a R$ 144.945,00 contra COMPASS SPORT T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut. a R$ 111.503,00 — R$ 33.442,00 de diferença (30,0% a mais) pelo mesmo ano.

Serve de teste rápido no anúncio: se o preço pedido está na faixa da versão mais cara, é a versão mais cara que tem de estar sendo vendida — e isso se confere no documento, não na descrição.

Qual versão segura mais valor com o tempo

Dividindo a queda de cada versão pelo número de anos-modelo que ela cobre na tabela, dá para ver que elas não envelhecem no mesmo ritmo:

• COMPASS S 2.0 4×4 TB 16V Diesel Aut. — 3,2% por ano-modelo (de 2019 a 2021)
• COMPASS LONGITUDE 2.0 4×4 Dies. 16V Aut. — 3,6% por ano-modelo (de 2016 a 2021)
• COMPASS LONGITUDE 2.0 4×2 Flex 16V Aut. — 3,6% por ano-modelo (de 2017 a 2021)
• COMPASS SPORT 2.0 4×2 Flex 16V Aut. — 3,7% por ano-modelo (de 2017 a 2021)
• COMPASS TRAILHAWK 2.0 4×4 Dies. 16V Aut. — 4,0% por ano-modelo (de 2016 a 2021)
• COMPASS LIMITED 2.0 4×4 Diesel 16V Aut. — 5,1% por ano-modelo (de 2018 a 2021)
• COMPASS LIMITED 2.0 4×2 Flex 16V Aut. — 5,6% por ano-modelo (de 2016 a 2021)
• COMPASS SPORT T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut. — 5,8% por ano-modelo (de 2022 a 2026)
• COMPASS S T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut. — 5,8% por ano-modelo (de 2022 a 2026)
• COMPASS LONG. T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut. — 6,7% por ano-modelo (de 2022 a 2026)
• COMPASS TRAILHAWK TD350 2.0 4×4 Die. Aut — 7,3% por ano-modelo (de 2022 a 2024)
• COMPASS LIMITED T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut — 7,8% por ano-modelo (de 2022 a 2025)
• COMPASS SPORT 2.0 16V 156cv 5p — 8,9% por ano-modelo (de 2012 a 2015)
• COMPASS Lon Nig. Eagle 1.3 4×2 Flex Aut. — 9,0% por ano-modelo (de 2025 a 2026)
• COMPASS LIMITED TD 350 2.0 4×4 Die. Aut. — 9,9% por ano-modelo (de 2022 a 2025)
• COMPASS LONG. TD 350 2.0 4×4 Diesel Aut. — 10,8% por ano-modelo (de 2022 a 2024)
• COMPASS Black Hurricane 2.0 4×4 TB Aut. — 11,8% por ano-modelo (de 2025 a 2026)

A distância entre a versão que mais segura valor (COMPASS S 2.0 4×4 TB 16V Diesel Aut., 3,2% ao ano) e a que menos segura (COMPASS Black Hurricane 2.0 4×4 TB Aut., 11,8%) é de 8,6% ao ano. Num carro que fica cinco anos na garagem, é diferença que aparece na revenda.

Ressalva honesta: cada versão cobre um intervalo diferente de anos na tabela, então estas taxas comparam trechos distintos da vida do carro e não são equivalentes entre si. Servem para ver a ordem de grandeza, não para cravar decimal.

Como usar esses números numa negociação

A FIPE é média de mercado, não preço de venda: serve de âncora. Para este carro, a conta que decide é comparar o valor pedido no anúncio com a linha correspondente da tabela acima — e conferir a versão, não só o nome e o ano, porque no mesmo ano-modelo a diferença entre versões chega aos valores listados acima. As três contas completas estão em como analisamos carros.

O que esta página não mede

Não dirigimos este carro: tudo acima sai da tabela FIPE de outubro de 2026 e pode ser recalculado por qualquer pessoa. Consumo real, conforto, custo de revisão e problema recorrente por motorização não são medidos aqui — a lista completa do que fica de fora, e por quê, está em como analisamos carros.

Comparações deste carro com outros

A mesma série de preço, aplicada a dois modelos de uma vez, responde a pergunta de quem já está decidindo entre dois nomes:

• Nivus ou Compass: preço FIPE, depreciação e custo de pneu em 2026
• Tracker ou Compass: preço FIPE, depreciação e custo de pneu em 2026
• Todos os carros, por letra, marca e comparativo

Ainda comparando? O Jeep Compass lado a lado com quem disputa o mesmo dinheiro, com preço no mesmo ano-modelo e custo de pneu: Jeep Compass ou Corolla Cross, Jeep Compass ou Creta, Jeep Compass ou IX35.

Perguntas frequentes

Quanto custa um Jeep Compass hoje na tabela FIPE?

Na referência de outubro de 2026, as versões catalogadas vão de R$ 41.806,00 a R$ 271.957,00, somando 24 linhas de versão. O valor depende da versão e do ano-modelo, não só do nome do carro.

Qual a diferença entre a versão de entrada e a topo de linha?

O zero-quilômetro mais barato é a COMPASS SPORT T270 1.3 TB 4×2 Flex Aut. (R$ 151.391,00) e o mais caro, a COMPASS Blackhawk Hurricane 2.0 4×4 TB Aut. (R$ 271.957,00): 79,6% a mais, na FIPE de outubro de 2026.

Quanto o Jeep Compass desvaloriza ao sair da loja?

Na versão COMPASS Black Hurricane 2.0 4×4 TB Aut., o zero-quilômetro está em R$ 270.010,00 e o ano-modelo 2026 usado em R$ 208.008,00 — uma diferença de R$ 62.002,00, ou 23,0%. A perda varia por versão.

Vale a pena comprar um Jeep Compass mais antigo?

Depende do tamanho do desconto. Na versão COMPASS TRAILHAWK 2.0 4×4 Dies. 16V Aut., um 2016 está a R$ 91.374,00 e um 2021 a R$ 114.481,00: 5 anos a mais de uso por R$ 23.107,00 de economia.

Esta análise testou o carro?

Não. Ela é calculada sobre a série de preço da tabela FIPE de outubro de 2026, e cada valor citado pode ser reconferido nessa referência. O método e a lista do que fica de fora estão em /como-analisamos-carros/.

Fonte: tabela FIPE, referência outubro de 2026, lida pela API pública no dia da publicação — 24 versões do Jeep Compass, nenhum preço digitado à mão. O método completo está em como analisamos carros; divergência, pela página de contato.

Por Ivan Alves · dados revisados em 22/10/2026 · preços lidos na API pública da tabela FIPE, referência outubro de 2026